Foi um caso sério de sucesso em todo o mundo e em particular na Europa, onde durante vários anos foi o SUV mais vendido. Lançado em 1988, o Vitara teve uma longa vida, prolongada em Espanha, onde renasceu mesmo sob a égide da Santana, já depois de “extinto” pela própria Suzuki. Mas agora o mito está de volta, com um modelo absolutamente novo que herda a designação e o conceito deste ícone do passado, procurando que permita à Suzuki reconquistar uma posição de relêvo nestes mercados onde esteve fortemente representada. Portugal será um desses casos, pois muito embora a operação tenha sido retomada em Abril passado, o lançamento de um modelo inédito, ainda para mais com este peso, certamente contribuirá para que a Suzuki reanime. O novo Vitara sera produzido na Hungria a partir do início de 2015, estimando-se que o lançamento do modelo ocorra na Primavera. A gama para já somente contempla uma carroçaria de 5 portas, com 4,17 metros de comprimento, que será animada por duas motorizações de 1,6 litros e 120 cv, a gasolina, com caixa manual de 5 velocidades, ou a Diesel, com caixa manual de seis velocidades e mais do dobro do binário do anterior, além de anunciar uma média de emissões de CO2 de 106 g/km, na variante 4×2, enquanto na variante 4×4 essa média apenas se eleva aos 111 g/km. O sistema 4×4, esclareça-se, é o Allgrip, já conhecido do SX4 S-Cross, com embraiagens múltiplas que permitem distribuir automaticamente o binário entre os eixos, de acordo com quatro modos distintos de funcionamento.
