Agora na sua sexta edição, o Maserati Trofeo World Series confirma o seu estatuto de evento verdadeiramente global. O calendário de provas de 2015 desenrolar-se-á através de três continentes e incluirá três novos circuitos, elevando o total para 25 diferentes circuitos visitados desde 2010. A primeira data inscrita no calendário, 21-22 de Março, marca o arranque da temporada com um evento que ocorrerá ainda antes da sessão de testes oficiais. Neste fim-de-semana terá lugar em Vallelunga (Itália) a Maserati Racing Academy, dedicada a treinar novos pilotos sob o olhar de especialista de instrutores e pilotos profissionais. Estão planeadas duas classes separadas, com base nos dotes dos pilotos: beginners, para aqueles sem experiência em competição; e experienced, para os que já se estrearam e possuem conhecimentos de conduçºão em pista. No fim do “curso”, os participantes terão a oportunidade de fazer o teste que lhes permitirá participar no Trofeo World Series (FIA Int. C).
A Racing Academy será caracterizada por um espírito competitivo, que premiará os dois melhores pilotos com a incrível oportunidade de correrem, de forma gratuita, na primeira corrida da temporada (25-26 de Abril, em Paul Ricard). Os dois vencedores partilharão o volante de um Maserati e desfrutarão do apoio de um instrutor durante todo o fim-de-semana.
O custo do pacote básico é de €9500 (antes de impostos) e proporciona aos alunos uma panorâmica completa da competição, incluindo aulas teóricas aprofundadas sobre técnicas de condução em pista e regulamentos, assim como passagens intensas sessões de condução em pista para uma formação completa. Para os que tenham por ambição participar numa verdadeira corrida, está disponível um pacote promocional, por €25 000 (antes de impostos), que inclui a Racing Academy, a sessão de testes colectivos de pré-temporada e a primeira corrida do Trofeo de 2015,
O Trofeo World Series arrancará em França, a 26 de Abril, em Paul Ricard; um fim-de-semana que incluirá também a sessão de testes oficiais. A segunda ronda será disputada em Spielberg, Áustria, a 24 de Maio, naquela que será a primeira aparição deste circuito no Trofeo. A 28 de Junho a competição chegará a mais uma pista nopva: Road America, em Wisconsin, nos EUA. O Trofeo regressa, depois, a VIR – Danville, na Virginia, a 23 de Agosto. A 25 de Outubro as atenções virar-se-ão para a Ásia, quando o campeonato chegar a Suzuka, Japão, pela primeira vez. Seguirá depois para Abu Dhabi, pelo terceiro ano consecutivo, para a jornada final do campeonato.
A maior alteração, esta temporada, diz respeito ao formato da corrida, tendo sido efectuados ajustes para criar maior equilíbrio e tornar tudo o mais emocionante possível desde o momento do arranque da compeitção. Isto significa que o fim-de-semana de três corridas, adoptado em 2013 e 2014, será transformado em duas corridas de 42 minutos sem pit stop. As corridas serão abertas a equipas assim como a pilotos que correm a solo. Outra novidade será a realização de uma sessão de pré-qualificação de 40 minutos, em conjunto com uma sessão de treinos livres de 60 minutos. Os dez mais rápidos na pré-qualificação irão disputar a Superpole de 20 minutos (outra das alterações para 2015). Os restantes pilotos lutarão pela décima terceira posição da grelha e seguintes numa sessão separada de 20 minutos; os que se classificarem nos décimo primeiro e décimo segundo lugares na pré-qualificação disputarão a Superpole para decidir a ordem na grelha de partida para a primeira corrida. A grelha de partida para a segunda corrida será determinada pela inversão da ordem de chegada da primeira corrida, com as outras posições a serem decididas pelos tempos da volta de qualificação. Por fim, será adicionado um handicap aos três primeiros classificados na primeira corrida (50 kg para o primeiro; 30 kg para o segundo; e 10 kg para o terceiro)
Em 2015, os títulos em disputa serão o Overall Trofeo, o Single Driver Cup, o Twin Drivers Cup, o Trofeo Over-50, o Pole Position Award e o Trofeo Under-30. O vencedor do Trofeo Under-30 receberá um bónus que poderá ser utilizado a época desportiva da Maserati de 2016.
O Maserati GranTurismo MC Trofeo manter-se-á inalterado depois daas alterações introduzidas antes da temporada de 2014. Competir em todas as corridas custará €125 000 (antes de impostos), existindo um bónus de €5000 para os que se inscrevam antes de 28 de Fevereiro. Existe ainda uma uma redução adicional para os pilotos que participaram em pelo menos um campeonato desde 2012: €130 500 (antes de impostos) para inscrições realizadas antes de 28 Fevereiro; e €108 500 (antes de impostos) para inscrições efectuadas após esta data. Como sempre, os pilotos desfrutarão de um pacote com tudo incluído e terão apenas de custear as despesas de deslocação até aos circuitos.
A Maserati está também a considerar competir com o GranTurismo MC Trofeo nas categorias internacionais CUP e GT4. Entre as opções actualmente em cima da mesa, a finalizar após negociações com as autoridades desportivas dos EUA, encontra-se a possibilidade de competir em duas rondas nos EUA ligadas ao evento Pirelli World Challenge North America.
por: Comunicado de Imprensa
