A Honda Motor Co., Ltd. revelou um novo protótipo de veículo eléctrico. Este novo modelo, caracteriza-se pelas suas reduzidas dimensões, e tem como objectivo permitir deslocações de pequena distância. Este veículo foi desenvolvido em consideração com as categorias de veículos de produtos de mobilidade de tamanho micro, actualmente em discussão entre os representantes da indústria automóvel japonesa e as entidades governamentais, bem como relativamente às normas da categoria L7(*) na Europa.
Usando veículos baseados neste protótipo, a Honda vai iniciar os testes de demonstração no Japão em 2013. Estes testes servirão para determinar o potencial do veículo em diversos tipos de utilização no apoio ao transporte diário de curta distância para famílias com filhos pequenos e para idosos, bem como para serviços de distribuição ao domicílio e deslocações casa-trabalho- casa.
Evoluindo o Conceito de Veículo Micro-Utilitário introduzido pela primeira vez no Salão de Tóquio de 2011, este protótipo consegue obter um habitáculo com espaço para o condutor e duas crianças na sua pequena carroçaria.
A adopção da plataforma de design variável permite posicionar componentes tais como a bateria, o motor e a unidade de controlo debaixo do piso, concentrando na traseira as funções de condução do veículo, num espaço compacto. Isto tornou comparativamente mais fácil desenvolver e produzir uma carroçaria e um habitáculo que acomodassem diversos perfis de utilizadores, com diversos tipos de utilização, superiores aos dos veículos existentes.
Outras características do modelo incluem a utilização de um dispositivo tipo tablet detido pelo utilizador para a aplicação de funções tais como visualização do painel de instrumentos, navegação, áudio e projecção das imagens da câmara de auxílio à marcha-atrás, bem como a capacidade de carregar a bateria do tablet utilizando as células solares montadas no tejadilho do veículo. Para além disso, a Honda irá continuar a investigação no domínio das células solares de bordo para obter uma forma de usar a energia solar para dar assistência à condução.
Adicionalmente, e em colaboração com o Sistema Doméstico Inteligente Honda (HSHS – Honda Smart Home System), cujos testes de demonstração já foram iniciados na cidade de Saitama no Japão, a Honda pretende verificar os efeitos de redução das emissões de CO2 obtidos pela optimização da gestão da energia na vida do dia-a-dia e quais os valores obtidos por este veículo quando utilizado não apenas como veículo eléctrico, mas também como bateria de
utilização doméstica.
Com vista a continuar a oferecer produtos de mobilidade inovadores que expandam a alegria e a diversão mas minimizando o impacto ambiental dos mesmos, a Honda continuará empenhada em desenvolver processos proactivos de investigação e desenvolvimento destas tecnologias e produtos.
PRINCIPAIS ESPECIFICAÇÕES
Dimensões do veículo : (comprimento × largura × altura) 2.500 × 1.250 × 1.445 (mm)
Velocidade máxima: 80 km/h
Autonomia máxima : Aproximadamente 60 km
Tempo de carga: Menos de 3 horas
Tipo da bateria: Bateria de iões de Lítio
Potência máxima: 15 kW
(*) L7 é uma das categorias de motos na Europa. Nesta categoria, o peso de um veículo eléctrico tem de ser inferior a 400 kg, excluindo o peso da bateria e ter potência inferior a 15 kW.
por: Comunicado de Imprensa
