Estilo atraente: coupé desportivo de dimensões compactas;
Chassis exclusivo: suspensão dianteira HiPerStrut de elevado desempenho em todas as versões GTC;
Habitáculo espaçoso, com cinco lugares, repleto de tecnologia.
As formas esculpidas do novo Opel Astra GTC, de onde resultam linhas aerodinâmicas e proporções marcantes, tornam este coupé na mais avançada expressão da linguagem de design da Opel. Dinamicamente, há que destacar desde logo que todas as versões do Astra GTC possuem uma configuração especial da suspensão dianteira com HiPerStrut – conjunto mola/amortecedor de elevada performance – combinada de forma ideal com o eficaz eixo traseiro composto, com articulação de Watt, patenteado pela Opel. Esta conjugação assegura uma estabilidade ímpar e ainda maior precisão no comportamento dinâmico. De forma a aumentar o prazer de condução e a segurança, o Astra possui um vasto leque de sistemas de ajuda à condução como a câmara dianteira de segunda geração Opel Eye com funcionalidades melhoradas e ampliadas, bem como o novo sistema de quarta geração do sistema AFL+ de faróis direccionais bi-xénon (Advanced Forward Lighting). Ao contrário de muitas versões de três portas de modelos do segmento compacto, o GTC ocupa uma posição destacada na gama de modelos da Opel, constituindo a variante Astra com estética e comportamento dinâmico mais apurados. Apesar das semelhanças com os outros Astra, o GTC é dono de um design único: não partilha qualquer elemento exterior com outros membros da família Astra, à excepção das caixas dos retrovisores exteriores e da antena. Seis dos sete modelos de jantes do GTC, com medidas de 17 a 20 polegadas, são exclusivos do GTC.
por: Albano Loureiro
