A caravana do “Dakar” já rola pela estrada principal do Peru, a “Interamericana-Sur”, ou seja, o troço da Carretera Panamericana a sul de Lima, que segue até à fronteira com o Chile. Hoje, cumprem-se os quilómetros finais do rali, menos de três centenas, que incluem um sector seletivo muito curto, de somente 29 quilómetros que se adivinha repleto de entusiastas e que se situa na região de Ásia… um enorme condomínio fechado frente à praia, a pouco mais de uma hora da capital, rodeado por dunas e onde a auto-estrada tem diversos cruzamentos e lombas quebra-molas — onde o “nosso” Kia Sorento 4WD quase voou, tal a surpresa que tivémos… —, para obrigar o trânsito a circular verdadeiramente devagar nesse troço, onde as bermas estão repletas de movimento, não faltando sequer um mercado a céu aberto…
Desportivamente, a vitória parece estar decidida em todas as frentes, tal é a vantagem do comandante de cada uma das quatro categorias: Cyril Desprès prepara-se para mais um sucesso nas motos, talvez o menos merecido de sempre, os irmãos Patronelli vão de novo subir os dois lugares mais altos do pódio reservado aos quads, com Alejandro prestes a ser secundado pelo seu irmãos Marcos, Stéphane Peterhansel está a escassos quilómetros de vencer pela primeira vez o “Dakar” sul-americano, enquanto que nos camiões a Iveco já prepara a festa de consagração, conseguindo os dois primeiros lugares graças a Gerard De Rooy e Hans Stacey, que relegaram o melhor dos Kamaz para o terceiro lugar, algo que não sucedia há longos anos…
Estes últimos quilómetros até à capital do Peru não serão mais do que um passeio para a caravana, mas a verdade é que nenhum dos “sobreviventes” tem agora dúvidas: desde a prova atravessou o Atlântico nunca se tinha assistido a um final tão emotivo. E se é certo que o duelo entre os primeiros motards e os dois Mini All4 oficiais, de Peterhansel e Roma, animaram a prova, também é verdade que a tensão que se arrastou até ao final de penúltima etapa se ficou a dever aos novos percursos, confirmando que ao acrescentar o Peru ao percurso, se reforçou realmente a competitividade do rali.
Melhor prova disso foram as dificuldades que os mais rápidos experimentaram, levando a classificação a alterar-se diversas vezes nos últimos dias.Rever estes percursos, desde a primeira etapa, que terminou em Santa Rosa de La Pampa, no extremo norte da Patagónia argentina, até esta tirada final entre Pisco e Lima, foi para nós, na Todo Terreno, rever uma imensidão de cenários perfeitamente familiares, depois de 11 visitas à Argentina, 9 ao Chile e apenas uma, na recente expedição com um Kia Sorento 4WD absolutamente de série, através do Peru.
Cada um destes países oferece cenários e dificuldades distintas ao percurso do rali e é esta conjugação que torna o “Dakar” 2012 numa prova única, que nada fica a dever ao antigo figurino africano. Por muito que haja quem insista no contrário…Enquanto não são conhecidos os resultados finais (Marc Coma terá ganho a etapa nas motos), deixamos aqui uma seleção de imagens do “nosso” Kia Sorento 4WD nestes percursos finais do “Dakar”.
