Foi a 16 de Janeiro que o Press XL News abordou pela primeira vez o Peugeot 208, que abre uma etapa determinante para a marca francesa. Agora, o novo leão está à venda em Portugal a partir de 19 de Abril, com carroçarias de três e cinco portas, três níveis de equipamento e uma vasta gama de motores. A Peugeot concebeu três números mágicos, marcando três gerações distintas. Os 205, 206 e 207 renderam mais de 15 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, e agora a Peugeot renova todas as suas ambições com o jovem 208, que por não ser apenas uma evolução de estilo pretende fazer importantes reconquistas, como por exemplo a clientela feminina e a reentrada no mundo das empresas.
Transformar o 208 na referência do segmento, fortalecendo a imagem de marca, é o grande objectivo da Peugeot que aposta em força na sua nova criação, pronta a seduzir uma diversificada faixa de utilizadores. A nova identidade Peugeot está bem patente no 208 que sublinha as assinaturas da marca, numa regeneração completa de códigos estéticos que pretendem suscitar amor à primeira vista, fortalecendo eixos importantes como a personalidade e a energia. Mais pequeno por fora (menos 7 cm) e maior por dentro (mais 5 cm de espaço atrás), o Peugeot 208 conta ainda com mais 15 litros de capacidade na bagageira, conseguindo pesar menos que a anterior geração.
O interior é sedutor e não evidencia apenas uma evolução de estilo. O destaque imediato vai para o volante de pequenas dimensões, que suscita imediato prazer de condução, contrastando com um painel de bordo moderno e atraente.
Este é um automóvel repensado pela Peugeot que chega a Portugal este mês de Abril com os conhecidos motores diesel HDI de 1,4 e 1,6 litros com potências de 68, 92 e 115 cavalos, e os blocos a gasolina 1.4 e 1.6 VTI com 95 e 120 cavalos. Em Setembro irão chegar os novos motores a gasolina de três cilindros de 1,0 e 1,2 litros com 68 e 82 cavalos e ainda o musculado 1.6 THP de 156 cavalos.
Reduzidas emissões CO2 e baixos consumos marcam a família de motores que vão equipar o 208, que continua a primar por uma evidente facilidade de condução, conforto e uma insonorização bastante melhorada.
Os preços já estão definidos e começam nos € 12.700 para o motor a gasolina de 1,0 litros, enquanto o 1.2 arranca nos € 13.200. Os motores diesel começam nos € 15.750 para o 1.4 HDI, enquanto o 1.6 HDI oscila entre os € 18.800 e os € 21.600.
por: António Xavier
