O novo Hyundai i30 não está apenas mais cativante devido ao fantástico design que ostenta, mas essencialmente porque oferece uma qualidade indiscutível. Uma boa aposta da Hyundai que transforma o i30 num valor seguro para a Europa.
A conquista do mercado europeu pela indústria automóvel coreana tem sido uma constante nos últimos anos. Os produtos apresentados comprovam que a qualidade e durabilidade é uma realidade e que o sofisticado mercado europeu pode confiar nos produtos concebidos por coreanos, mas fabricados na Europa e dirigidos a todos os seus membros. Aliás, a “Tripla Garantia” Hyundai de cinco anos sem limite de quilómetros, incluindo ainda pacotes de assistência em viagem e verificações anuais por iguais períodos de tempo, demonstra a confiança que o fabricante tem nos produtos que apresenta.
Se os saltos qualitativos da Hyundai foram devidamente medidos ao longo dos anos, a marca coreana conseguiu surpreender com o lançamento do i40, um automóvel de linhas fantásticas que pode utilizar o mesmo adjectivo para a qualidade que demonstra. Agora, com o mais recente i30, a Hyundai dá um passo muito importante para consolidar posições europeias, tentando incomodar os líderes do segmento C, sem dúvida alguma o mais competitivo do mercado.
A nova filosofia visual Hyundai está bem patente no novo i30, que esclarece de forma natural as suas semelhanças com a escultura fluida do seu irmão i40, sublinhando ainda mais uma tendência desportiva. E se a família Hyundai fica muito mais forte e composta com este modelo, não é menos verdade que a relação preço qualidade dá que pensar, não apenas pelos difíceis tempos que atravessamos, mas essencialmente pela comparação directa com produtos idênticos da concorrência. E se actualmente está na moda puxar pelas electrónicas, diminuindo cilindradas, mas aumentando potências, embora com menores consumos e emissões CO2, a Hyundai apresenta para o i30 valores referencia nestes capítulos, apresentando um bloco a gasolina de 1,4 litros com 100 cavalos e duas cilindradas diesel de 1.4 e 1.6, com potências de 90; 110 e 128 cavalos. Um automóvel lógico, bonito, agradável de conduzir e sem preconceitos de ir à luta por um lugar ao sol.
Se a saudável aparência do Hyundai i30 não ilude, o mesmo se passa quando se abrem as portas do carro coreano. Está mais espaçoso e dotado de um ambiente cativante a bordo. O i30 cresceu em comprimento e largura, oferecendo também mais espaço na bagageira. Os três níveis de equipamento estão em perfeita consonância com os preços, destacando-se elevados padrões ao nível técnico e de segurança. A inegável qualidade do i40 foi transferida para o i30, que demonstra um melhor comportamento em termos de condução, evidenciando ainda uma excelente insonorização. Para o mercado nacional que vive momentos muito preocupantes, esta poderá ser uma solução que mexe directamente com a razão e a emoção, ainda mais quando se fala de preços. Todas as versões estão equipadas com caixas manuais de seis velocidades, com o bloco diesel de 1,6 litros e 110 cavalos a tornar-se talvez o mais popular para o nosso pais, oferecendo preços a partir de € 22.950. A versão mais potente (128 cavalos) está disponível por € 24.450, enquanto o i30 com o bloco diesel 1.4 de 90 cavalos custa € 21.950.
Se a opção for gasolina, então os preços situam-se nos 17.450 e 19.990 consoante o equipamento Classic ou Comfort.
A família Hyundai ficou mais forte com a chegada do i30, um automóvel de confiança, apto para qualquer desafio.
