Pode não ser muito bonito, mas é simpático e muito útil. Portanto, já se pode considerar cativante. Serve na perfeição as necessidades das grandes famílias de uma forma extraordinariamente económica. É um carro racional, com dois motores a diesel e um a gasolina, de performances suficientes e economia comprovada. O Dacia Lodgy é um automóvel racional!
Se a lógica é para ser aplicada, então que a coerência governe as paixões e controle as emoções. Se estamos em tempos austeros há que ser realista e aproveitar tudo aquilo que melhor se adapta às nossas necessidades e às exigências impostas. O Dacia Lodgy é um automóvel que não escamoteia a realidade e que de forma muito directa dá respostas credíveis às maiores necessidades de quem procura um automóvel seguro, espaçoso, confortável e económico. Parece que está tudo dito, mas o construtor romeno tem mais para oferecer com esta entrada da Dacia num segmento que tem grande procura, mas que sofre do mal habitual: falta de verba para adquirir um carro apropriado à família.
Para Portugal, o Lodgy dá respostas convincentes!
Apesar de chegar ao nosso mercado só em Setembro, a versão a gasolina deverá custar menos de € 15.000, enquanto as versões diesel deverão oscilar entre os € 16.000 e os € 20.000.
Agora diga lá se a lógica não assenta bem a este monovolume compacto de sete lugares, dirigido directamente a todas famílias. Porque não chamar-lhe um verdadeiro lançamento anti-crise?
Construído em Marrocos na nova fábrica Renault/Nissan em Tânger, o novo Dacia Lodgy é um monovolme do segmento C que pode vangloriar-se de oferecer muito espaço interior, onde habitam até sete adultos com conforto necessário para fazer frente a grandes viagens. O acesso à terceira fila de bancos é efectuado sem esforço, e os seus ocupantes não se podem queixar de falta de espaço para as pernas, convencendo até ao nível da altura, pois tivemos o privilégio de testar esta situação com elementos de estatura fora do normal…
As linhas embora não sejam atraentes, denotam robustez e proporcionam a funcionalidade que se procura ao adquirir um automóvel deste tipo. Um painel de bordo essencialmente prático, reforçado com novos materiais, destaca um ecrã táctil (Media Nav), numa combinação fácil de GPS, rádio, leitor de CD e MP3, que em Portugal irá custar apenas € 430. Mas se acha que todos estes argumentos não são suficientes para dar ao Lodgy a afirmação que se impõe, então contabilize ainda o limitador de velocidade, auxílio ao estacionamento traseiro, sistema de ar condicionado com difusor para todas as filas de bancos, e ainda, três anos de garantia.
Quanto a motorizações, o comprovado bloco diesel Renault 1.5 dCi com 90 ou 107 cavalos alcança padrões económicos surpreendentes, mas o novíssimo motor a gasolina 1.2 TCe com 115 cavalos, também de fabrico Renault e estreado nos Mégane e Scénic, consegue encantar pela dinâmica de condução, devido a um excelente binário. Agradável de conduzir, com posição de condução elevada mas de fácil acerto, o Dacia Lodgy está pronto para a batalha entre os carros familiares, possuindo armas eficazes, capazes de atingir concorrências bem mais apetrechadas.
por: António Xavier
