É o que se pode afirmar ao olhar para as linhas do novíssimo Fiat 500 L, o ícone da fábrica italiana de Turim, precisamente cinco anos depois do lançamento da nova geração do Fiat 500 e cinco décadas e meia após o aparecimento do primeiro 500, em 4 de Julho de 1957, que viria a fazer história na indústria automóvel mundial.
Como pouco havia a apontar em termos estéticos ao pequeno carro italiano, a não ser falta de espaço, os responsáveis pela Fiat resolveram dotar o 500 de maior funcionalidade, com quatro portas, uma bagageira de maiores dimensões e um espaço interior com habitabilidade adequada à família. Tudo isto foi feito no 500 L sem que fosse adulterado o carácter que orientou os designers a conceberem um automóvel que caiu no goto de inúmeros e importantes mercados. Podemos admitir que o Fiat 500 L é um pequeno SUV que se instala entre os segmentos B e C, oferecendo as características de um automóvel compacto e versátil. Tal como indica a letra L aplicada ao vestuário, o 500 acaba por servir necessidades mais avantajadas, oferecendo um espaço eficiente e variadas configurações possíveis para o interior, incluindo diferentes regulações da bagageira que permitem separar diversos tipos de objectos ou obter um vasto espaço de carga totalmente plano, depois de rebatidos os bancos de forma extraordinariamente fácil.
O Centro de Estilo Fiat concebeu o 500 L para o ajustar a dimensões mais pessoais e contemporâneas, dotando-o de excelente visibilidade e de uma luminosidade interior fora de comum, para além das mais úteis e recentes tecnologias da marca. No interior, um mundo de opções para uma vida moderna a bordo cativam os passageiros, que para além de todas as comodidades e de um espaço fabuloso nos bancos traseiros, até podem tomar um café feito a bordo, enquanto ouvem a sua música preferida através de excelente sistema de som. Mas enquanto estes mimos são considerados acessórios, não faltam outras dádivas de série, como 22 compartimentos para arrumações, porta-luvas refrigerado ou uma ampla bagageira com três níveis para as mais diversas arrumações. Estão instituídas novas regras para o Fiat 500, através da mais recente evolução L, impondo um ritmo adequado aos novos tempos.
Quanto a motores para Portugal, o Fiat 500 L vai viver com um bloco diesel 1.3 Multijet II de 85 cavalos, contando ainda com o afamado dois cilindros Twin Air a gasolina de 0,9 litros mas agora com 105 cavalos e caixa manual de seis velocidades. De maiores dimensões, mas com o mesmo status, o novo 500 L vai começar a inundar a Europa ainda este Verão para seduzir quem precisa de espaço, privilegiando o design, embora o importador nacional aponte a chegada ao nosso país apenas para o mês de Novembro.
Apontando como alvo muito directo o Mini Countryman, a Fiat está confiante no seu produto, desafiando particularmente em termos de preços. A motorização Twin Air estará disponível em Portugal a partir de €18.000, e em relação ao diesel tudo irá começar nos € 21.000.
Itália Actual
Segundo os responsáveis pela marca italiana, o Fiat 500 é considerado um ícone para a juventude, e representa um símbolo da Itália moderna, marcando o princípio de uma nova era. Esta evolução, ou se quiserem este crescimento, não é apenas a necessidade de abranger novos mercados, tornando o pequeno carro italiano mais maduro, mas também um aperfeiçoamento de um modelo que para além de uma Europa sempre fiel, também já conquista corações no mercado norte americano.
É quase impossível desligar a história de Itália da Fiat. Os bons e os maus momentos foram sempre vividos e encarados de braço dado, com o portento da indústria italiana a congregar esforços, unindo interesses económicos, como forma de impulsionar o país. Durante a apresentação mundial do Fiat 500 L, os 150 anos da história de Itália foram percorridos e devidamente assinalados, como forma de fortalecer uma forte corrente que dignifica um país. A “Officine Grandi Riparazioni” no coração de Turim, onde foram vividos grandes momentos da indústria italiana, foi o palco para a apresentação do novo modelo, estando patente nessas históricas instalações, até ao dia 4 de Novembro, uma exposição que retrata ao pormenor todos os caminhos percorridos pela Itália. Por tudo o que se tem passado, e pelo esforço claro dos últimos anos, é óbvio que a Fábrica Italiana de Automóveis de Turim só pode estar orgulhosa pelo contributo que tem dado ao seu país.
