São mais de duas toneladas que se movem com classe, com rapidez, conforto e, essencialmente, com um enorme prazer de condução. O Porsche Panamera foi concebido em 2009 para dar mais abrangência à marca, dedicando um espaço aos executivos exigentes e às famílias de maiores posses que não prescindem do estigma da Porsche, mas que necessitam de todas as comodidades a bordo e de motores de grande performance.
Outubro de 2013 assinala a chegada do novo Porsche Panamera, um modelo que está longe de cortar radicalmente com a geração anterior em termos de design, mas que transporta as mais recentes tecnologias da marca adaptadas às exigências do mercado. O design parece intacto. Entradas de ar mais agressivas e uma linha traseira mais suave marcam as principais diferenças, mas com a Porsche a apontar uma redução média de 18% em relação a consumos e emissões dos seus motores. O novo modelo oferece 10 variantes em termos de motorizações, com destaque para a mais recente versão híbrida que apresenta consumos convincentes, através da cojugação do V6 turbo de 3,0 litros com o motor eléctrico, proporcionando uma potência combinada de 416 cavalos e consumos oficiais que podem baixar até aos 3,1 litros de gasolina por cada cem quilómetros percorridos. A utilização exclusivamente eléctrica pode ser forçada, não necessitando utilizar o motor a gasolina, com uma autonomia de 36 km.
Todos estes aliciantes são naturalmente acompanhados por fantásticas performances, não fosse o novo Panamera um verdadeiro Porsche.
O luxo é uma constante, seja qual for o prisma de abordagem. O novo Panamera possui mais espaço interior, acesso mais cómodo, bancos mais confortáveis, transformando qualquer viagem num verdadeiro momento de prazer. A fantástica caixa de velocidades PDK de dupla embraiagem, aplicada a algumas motorizações, oferece uma eficiência prodigiosa, aumentando o prazer de condução.
Os diferentes “corações” do Panamera enaltecem sempre as performances. Um V6 de 3,6 litros com 310 cavalos, que poderá ter ou não tracção integral activa. O Panamera S com um V6 biturbo de 420 cavalos, ou o fabuloso V8 de 4,8 litros com 440 cavalos, ou na versão turbo com 520 cavalos, que faz o Panamera chegar aos 305 km/hora. Os blocos diesel também chegaram ao Panamera, que para já utiliza um V6 de 3,0 litros com 250 cavalos e uma caixa tiptronic de oito velocidades, mas que em 2014 vai estrear o novo diesel com 300 cavalos. Todos os blocos são de origem Porsche, menos a versão híbrida e diesel. As mais recentes tecnologias estão ao serviço do novo Panamera, incluindo o sistema “Porsche Car Connect”, que possibilita um controlo total do carro, mesmo que seja à distância.
Quanto a preços, o Panamera base custa € 107.553, enquanto o Panamera S aponta para os € 124.741. A versão Híbrida está disponível por € 119.883, enquanto o Diesel arranca nos € 106.171.
Aumentando a potência, para o motor V8 de 4,8 litros, o GTS começa nos € 163.242 e o Turbo nos € 186.694.
