Ficará para a história como o primeiro “concept” da Renault desenvolvido fora da Europa, além de que foi criado por uma equipa multinacional, recorrendo aos centros de design da marca na Índia, Rússia, Brasil, França, até no Japão, entre outros! O Renault Kwid Concept estreia-se na Índia, onde a Renault em apenas três anos obteve uma importante posição no mercado, contando com uma fábrica com capacidade para produzir 480 milhares de veículos por ano. O best-seller da marca na Índia é o Duster, e o Kwid sugere como que uma evolução deste conceito de veículo, versátil e apto a ir além do asfalto. Mas o que realmente diferencia o Kwid não é o seu desenho arrojado. É o facto de propor três lugares à frente, sendo que o condutor vai sentado ao centro e numa posição ligeiramente avançada, que permite ganhar mais espaço para os ombros. Esta solução permite que o Kwid possa ser produzido numa configuração única para todos os mercados, independentemente de se conduzir à direita, como em Portugal, ou à esquerda, como na Índia. Ou seja, é um protótipo que, genuinamente, dá para os dois lados!
